彙聚衆力、承載先行(xíng)，時不我待，5G未來已來。

發布人：Admin  發布日期：2017-7-15

7月13日早間綜述（張海龍）在剛剛結束的(de)MWC上海上，5G無疑成為(wèi)展會中最為(wèi)搶眼的(de)亮(liàng)點，同時5G也是各大廠商(shāng)展示的(de)重中之重。從标準技術到組網、塬型機(jī)等整個産業鏈已經為(wèi)5G商(shāng)用做(zuò)好了準備。


而中國(guó)移動還在展會上了5G外場視(shì)頻通話等5G真實場景應用。這無疑讓人們(men)感受到，5G未來已來。


由于5G需要解決的(de)不僅僅是人與人的(de)鏈接，更需要解決物與物、物與人的(de)鏈接問題。這就對5G延時、帶寬提出了更高(gāo)的(de)要求。這也就意味着其對承載提出了更高(gāo)的(de)要求。承載能否滿足網絡要求，将直接影響到5G商(shāng)用進程。


華為(wèi)網絡産品線副總裁盧鑫認為(wèi)， 5G承載真正能夠滿足5G商(shāng)用需求需要在三方面努力，一(yī)是确立統一(yī)标準的(de)，二是不斷創新不同承載技術滿足未來各種5G新業務部署的(de)承載需求，三是打造開放的(de)5G産業生态。


承載先行(xíng) 

2015年(nián)，ITU正式定義了5G的(de)三類典型應用場景，包括eMBB（型移動寬帶增強）、mMTC（大規模物聯網）、uRLLC（超高(gāo)可(kě)靠超低(dī)時延通信）。


這就對網絡提出了更高(gāo)的(de)要求，例如(rú)，4G時代每個基站的(de)帶寬需求為(wèi)1Gbps到10Gbps，5G時代将達到50Gbps以上甚至100Gbps，有(yǒu)着幾倍至十幾倍的(de)提升；時延方面，未來5G要滿足工業互聯的(de)場景需求，從端到端20毫秒縮減到端到端1毫秒。即對承載在帶寬、時延、網絡架構及時鍾同步提出了全新的(de)要求。


烽火通信網絡産出線總裁範志文表示，5G對承載網絡的(de)要求也較之曆代移動通信有(yǒu)着顯着差異和(hé)提升，烽火基于與業內(nèi)标準組織、運營商(shāng)的(de)研究分析，将之歸納為(wèi)網絡架構、帶寬、時延、時鍾同步及業務靈活調度。


範志文介紹，網絡架構在5G時代的(de)主要變化包括核心網全面雲化，從集中式演變為(wèi)分布式；采用C-RAN架構以實現靈活的(de)無線資源管理(lǐ)和(hé)功能部署，滿足移動邊緣計算的(de)需求；理(lǐ)論上基站覆蓋半徑更短(duǎn)、密度更大，對熱點高(gāo)容量地(dì)區還會采用超密集組網。這些變化也對承載領域産生了巨大影響，核心網業務錨點下移，回傳網絡更加扁平化；C-RAN架構帶來更多的(de)前傳訴求，前傳網絡要滿足低(dī)成本、靈活組網的(de)需求；光纖進一(yī)步下移，需要部署更多的(de)承載節點。值得注意的(de)是，由于5G将推動運營商(shāng)參與到全行(xíng)業的(de)數字化轉型中，其所面向的(de)應用場景也将呈爆發式增長(cháng)，為(wèi)支持一(yī)張物理(lǐ)網絡同時面向不同的(de)應用，網絡切片成為(wèi)必須。


時不我待 

随着5G标準制定，測試進展不斷提速，5G承載網的(de)建設已經到了時不我待的(de)地(dì)步。在标準方面，預計3GPP第一(yī)個5G版本協議R15将于2018年(nián)6月完成，主要聚焦eMBB場景；第二個版本協議R16将于2019年(nián)12月完成，滿足ITU定義的(de)全部場景需求。


在我國(guó)，IMT-2020（5G）推進組也已牽頭制定了包括技術研發試（2015-2018年(nián)）和(hé)産品研發試驗（2018-2020年(nián)）兩個大階段的(de)試點計劃。


當前，階段一(yī)的(de)單基站性能和(hé)網絡設備測試已經在北(běi)京懷柔進行(xíng)，今年(nián)9月即将進入包含5G系統的(de)組網技術性能測試、5G典型業務演示的(de)下一(yī)步驟，屆時就需要承載網絡的(de)配合。


從中不難看出，5G承載已經進入到商(shāng)用的(de)快速道(dào)，據業界預測，由于承載網比無線網需要提前1-2年(nián)部署，加之業界希望5G提前商(shāng)用，并已經将部分5G技術提前應用到現網，因此，5G承載需要今年(nián)就具備商(shāng)用部署能力。


MWC上海上各家5G承載解決方案争奇鬥豔


作為(wèi)目前5G商(shāng)用最為(wèi)迫切的(de)需求，5G承載成為(wèi)了本屆MWC上海上，各家廠商(shāng)展示的(de)重點。


華為(wèi)展示了系列5G承載解決方案，包含分片路由器、微波承載、雲化架構等。如(rú)在架構方面，華為(wèi)引入了SDN等雲化的(de)技術，實現了雲化的(de)5G承載網架構。而5G承載分片路由器從控制、協議和(hé)轉發多維度進行(xíng)資源分片，基于全系列的(de)分片路由器可(kě)針對5G具體場景需求生成端到端網絡分片。針對微波領域，華為(wèi)推出業界最高(gāo)吞吐量的(de)20Gbps面向5G承載的(de)微波解決方案。


中興通訊早在2月份的(de)MWC上就發布了業界首家基于IP+光的(de)5G前傳回傳一(yī)體化解決方案Flexhaul。本次展會期間，中興通訊舉辦“承載網絡轉型”高(gāo)峰論壇，正式發布了5G Flexhaul新品ZXCTN 609，并現場進行(xíng)了關鍵技術FlexE的(de)測試。測試結果顯示，故障倒換時間小于1ms，單節點轉發時延最低(dī)小于0.5微秒，很好地(dì)滿足了5G uRLLC業務的(de)超高(gāo)可(kě)靠性超低(dī)時延需求。


烽火也在本次大會期間，正式發布了FitHaul 5G承載解決方案。FitHaul 5G承載解決方案，基于SDN/NFV、雲等技術，實現了雲化的(de)5G承載架構。


據悉，烽火FitHaul 5G承載解決方案針對超低(dī)時延，創新性地(dì)引人FlexE Shim層交叉、低(dī)抖動隊列、TSN MAC、Cut-through等技術實現超低(dī)時延轉發；在線路傳輸時延優化方面，基于與上海電信的(de)深入合作提出Mesh化立體組網并結合光電混合交叉技術，從網絡架構和(hé)拓撲上有(yǒu)效降低(dī)線路傳輸時延。


針對超高(gāo)精度時鍾同步，烽火在系統上全面優化時鍾布局，對系統內(nèi)部時鍾信号延時進行(xíng)精确測量和(hé)補償，提高(gāo)同步系統內(nèi)同步精度，消除時鍾信号同步和(hé)發送的(de)誤差；架構上采用全新時鍾芯片平台方案和(hé)雙時鍾互視(shì)構架，為(wèi)時間同步提供高(gāo)穩定、高(gāo)可(kě)靠的(de)時鍾基礎。


諾基亞推出面向5G時代的(de)“anyhaul”端到端移動傳輸産品組合，對包括微波、IP、光及固定接入解決方案等在內(nèi)的(de)産品進行(xíng)了重新組合，确保運營商(shāng)能夠依托最全面的(de)傳輸網絡産品組合順利邁入5G時代。


希望5G承載标準統一(yī)成業界共識


雖然，目前業界在5G承載方面進展迅速，但在5G承載領域，目前仍未有(yǒu)一(yī)個特别好的(de)标準組織來定義5G承載的(de)标準。毫無疑問，一(yī)個統一(yī)的(de)标準将有(yǒu)助于5G承載快速商(shāng)用。而這也成為(wèi)了業界的(de)共識。


盧鑫表示，2017年(nián)将是5G非常關鍵的(de)一(yī)年(nián)，最迫切需要解決的(de)問題是實現全球統一(yī)标準。不僅無線空口領域，還包括5G承載領域，産業界的(de)各方合作夥伴需要一(yī)起攜手，在大帶寬端口、高(gāo)精度時鍾同步、端到端網絡分片等關鍵技術上，盡快形成全球的(de)統一(yī)标準。


同時，中興通訊也在積極推動相關标準的(de)制定。朱永興認為(wèi)，雖然5G标準還沒有(yǒu)正式出爐，但大的(de)架構不會變化。電信業是先有(yǒu)标準後開啓部署,IT業是先部署再确定标準。現在CT與IT融合，相關理(lǐ)念被電信業所接受，5G承載網絡也會提前部署。


範志文也認為(wèi)，承載網絡面向5G的(de)發展，需要彙聚衆力、共同推動。目前，烽火已經與産業鏈上下遊展開了廣泛合作。

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